Der Liberalisierungsprozess des europäischen Luftverkehrs begann 1993 mit einem Paradox. Einerseits sollten fortan die Märkte für Luftverkehr für den Wettbewerb geöffnet sein, andererseits wurde die Öffnung der Märkte für knappe Start- und Landerechte durch eine neue Verordnung verhindert. [ mehr ]
